位于成都市中心城区的成都沙河源公园，曾是岷江水运木材的重要集散区。上世纪五十年代，成都城市建设带来了水运的繁忙，成千上万的漂木昼夜不息地漂进成都， “漂木期间的府河，木筏连着木筏，满河皆是，顺流而下，犹如曹营士兵渡江攻吴，又似赤壁连环战船。”

◎历史上，成都水运繁荣

然而随着天然林保护工程的实施，木材砍伐和水运的繁忙景象落下帷幕，大西南建材城也走到了转折点。

◎大西南建材城场地现状

但正所谓十年树木成林秀，生生不息竞芳华，AECOM团队和深化团队：澳博景观，以树木为载，从城市发展的角度出发，赋予了这片区域全新的生命：风光不再的建材城如今成为了一座具有独特场所精神的活力绿色空间。

更重要的是，在设计中，树木所见证的历史和它所经历的一生：木业的砍伐、运输、堆叠等一系列过程均以景观语言的形式被保留下来，构成了这个场地最有趣也最具标识性的特质。

◎成都沙河源公园位于西北部锦江流域的金牛区，场地由府河、沙河环抱形成了双河环抱四面环水的河心岛的地形，该环状水系为区域提供了优美的自然环境。

在中国文化中，人生树木多相似，如董仲舒在《春秋繁露》所写道："木者，春生之性"，木为生命之源，生生不息。因而在沙河源公园的设计里，AECOM设计团队也选择以运木贮木加工的历史为灵感，提出以木为原点延伸至人生旅程中不同阶段的理念。木从制为材料、运输到加工再到最后的储存，与人生旅程里童梦奇缘，青春韶华，光辉岁月，天伦之乐四个阶段呼应。在这样二者相扣的生命轮回里，木与人之间产生了微妙的关联与互动。

沙河源公园内的人生之环串联起了生命之源、旭日高台、儿童乐园、木工作坊、家庭时光、夕照高台等多个景点，成为了紧扣场地主要景观结构。“林—木—人”的概念被巧妙地串联起来，对于场地元素的提取，使得天府公园重新焕发出场所精神。

◎木与人的呼应的景观结构

整个公园分为三条主线——木业记忆线、城市活力线和生态休闲线。东侧城市活力线蓬勃盎然，西侧生态休闲线自然宜人，而中间的木业记忆线则以保留的原场地铁轨为轴线，串起了场所过去关于伐木运木储木的种种回忆。

◎一环三线

中轴木业记忆线串联起天府华年、木排水忆、木桩花园、铁轨寻忆等融入场地景观的木主题节点。其中，天府华年以树木的年轮作为设计意向，形成别具一格的入口广场，通过一圈圈不同材质的铺装变化，形似年轮的肌理特征。铺装承载着大西南建材城的历史沿革，时光的演替印刻在了广场中。入口标识“沙河源公园”也由原木截面组合堆叠而成，背后景墙上大大小小的圆孔，有的嵌满木桩，有的嵌入玻璃，成为互动的趣味景观。

◎天府华年入口广场与树木年轮呼应  ©LSSP罗生制片

◎天府华年入口标识  ©LSSP罗生制片

铁轨寻忆节点则保留了过去用于运输木材的铁轨并加以景观化，将其形成一条轴线，集合了起源、演变、发展三个过程，融入了木材厂的编年史，强化了基地的前身，叙述了基地的历史，最后一直渗透到中心广场，象征着对于未来的展望。木桩迷宫内横放和树立的原木被充分利用，形成了互动娱乐的活动空间。

◎铁轨寻忆节点轴线贯穿时光  ©LSSP罗生制片

◎木桩迷宫  ©于海

特色廊架重新诠释了场地原本的储木仓库的历史记忆，在保留场地的木材文化的同时为附近的居民创造了一个遮荫和聚集的空间。在人与景观的互动中唤起历史上关于这片土地的集体记忆，塑造沙河源公园的场所精神。

◎特色大廊架  ©LSSP罗生制片

此外，AECOM的设计还优化了原始的生态环境，融入适应现代生活方式的城市功能，形成可持续发展。场地内原本并无水系，设计团队巧妙地在公园中引入一个大面积的水面，不仅打造了场地重要的滨水空间，成为市民亲水的好去处，并且这个水体也可以联通城市的固有水系，在暴雨时调节水位，并收集雨水作为湖水的补充。公园内还运用生态草沟、雨水花园、湿地，生态溪流，打造完全自净的生态湖泊，在当地树立海绵城市的示范典型。而挖湖所带来的土方也正好解决了场地中土方平衡的问题。

◎生态内湖  ©于海

◎场地内水系与景观节点交织  ©LSSP罗生制片

AECOM设计团队期望这座公园能成为一座城市中的森林，一座成都市民的后花园。因此，从季相变化，空间营造，植物色彩构成，生态表达四个方面进行全面考量，再生利用公园得天独厚的自然生态基础上。例如，公园内原有树木的树木长势良好，设计里也予以了充分保留，并且充分考虑了新增树木与现状树的融合关系，在水生植物上选择芦苇表达乡愁意境，增添诗意的氛围。

◎ 现状梧桐树

植物的选择搭配保证四季皆景，打造了樱花林、银杏林、梅花林、水杉林等不同特色组团花林。水杉长岛由两座小岛连接而成岸堤被水杉林环绕，秋水长天一色，倒影水杉，美不胜收。

◎植物群落的保护和优化

记忆轴线的铁轨两侧种植了阵列的银杏，夹道相迎，好似一条时光的隧道，春夏绿意傲然，金秋时分，洒下一地金黄。

◎记忆轴线银杏大道   ©郑亚君

原有的北部市政桥原本服务于货车通行，但随着场地的功能转变，桥梁现主要服务于人行，因此设计将桥梁功能需要转化成人行为主的桥梁，同时满足服务车辆进入公园内部，并通过增加绿化空间来缩小尺度，软化场地的硬质感，同时引导人车分流。桥上还增添了休息座椅，形成休闲放松的观景平台，并入口增加绿岛，强化入口空间感。

◎过去的北入口市政桥

◎市政桥梁绿化改造  ©LSSP罗生制片

◎多元包容的城市开放空间   左下©LSSP罗生制片，其余©郑亚君